“什么条件？”</p>
陈卫一下子警觉起来了，嘀嘀前后融资了十多轮。</p>
资本是个什么德行，他早已清楚得不能再清楚。</p>
他神态自若地看着薛村禾，努力表现出一副很淡定的样子。</p>
其实他的内心并不平静，开始猜测薛村禾会提出什么样的条件来，而自己又能接受哪些。</p>
薛村禾用汤匙搅了搅香醇的咖啡，不疾不徐说道：“很简单，解决最后一公里短途出行的问题。”</p>
“最后一公里短途出行？”</p>
陈卫轻念道，具体点不就是共享单车嘛！</p>
共享单车一直是他心里一根刺，也是他和张益达关系恶化的导火索。</p>
归根结底，还是嘀嘀晚了一步。</p>
不管是投资惠民单车，还是收购小蓝单车正式入场，都晚了那么一步。</p>
张益达在单车铺设上面非常迅速，而且节奏还不乱，就像早有预谋一样。</p>
他听说在惠民单车发展早期，才进驻了几个城市，却储备了十几个城市的线下调度骨干。</p>
单纯从运营成本来看，这是典型的铺张浪费；</p>
从战略高度来看，这就是未雨绸缪，料敌于先机。</p>
后来事实也证明了张益达多么有先见之明。</p>
利用快节奏的融资和单车投放，迅速拉开了和其他竞争对手的差距。</p>
然后这条赛道的融资基本上都被扒拉到他公司去了，其他人面对惠民单车上千万的恐怖单车数量，只能望洋兴叹。</p>
共享单车没有太高的门槛，面市后会引起模仿，再正常不过了。</p>
张益达能够预判到这一点，也没多了不起。</p>
陈卫真正佩服的是他的执行能力以及魄力。</p>
在其他共享单车企业还边走边观望的时候，张益达豁出了一切，疯狂的投单车，做数据，拿融资。</p>
其实到了这一步，其他人就已经输了。</p>
陈卫还知道，惠民出行的b+轮融资15亿美元，其实里面有10亿美元是债权融资。</p>
张益达赌上了自己在惠民出行的股份，甚至还拿个人财产作为担保，才拿到了这奠定胜局的10亿美元。</p>
在其他共享单车企业还在为几千万美元融资而辛苦奔走的时候，惠民单车就已手握十几亿美元重资了。</p>
简单来说，就是以势压人。</p>
说起来好像操作挺简单的，但陈卫自己知道其中的凶险，能力、魄力、眼光缺一不可。</p>
共享单车对于志在独霸大出行领域的嘀嘀来说，其重要性不言而喻。</p>
但嘀嘀当时被快的和优步牵住了手脚，根本没办法腾出更多精力来布局共享单车。</p>
等嘀嘀摆平国内所有打车领域的威胁者后，共享单车的格局已经形成了。</p>
金字塔顶端是坐拥千万辆单车的惠民出行，占据了行业80以上的市场份额。</p>
小蓝单车和哈罗单车不过几十万辆单车，百分之几的市场占有率。</p>
陈卫也想过，要不要狠狠融他一轮，然后砸30亿美元给小蓝单车，跟惠民出行摆开架势干一仗。</p>
论烧钱，在国内他陈卫还没怕过谁。</p>
但这也只能想想而已，投资人敢不敢陪他玩这么大，还要打个大大的问号。</p>
“薛总，你的意思是要怎么解决？”</p>
陈卫思考了一番，觉得软银肯定不会支持自己去打响新一轮的共享单车之战。</p>
因为软银在嘀嘀和惠民出行都有不少股份，怎么可能让舌头和牙齿打架。</p>
他隐隐约约猜到了薛春禾的真实用意，但还不能完全确定。</p>
薛村禾笑了笑，“陈总，嘀嘀创立也快五年了，发展到今天，亏损额加起来也有200多亿人民币了。</p>
你有没有想过，怎么样才能让嘀嘀完全盈利？”</p>
陈卫皱眉，这个问题已经老生常谈了，他也不止一次回答过，怎么还在问呢？</p>
“我还是那句老话，嘀嘀在做大蛋糕。只要我们停止市场补贴，可以迅速地走向盈利。</p>
但是这种盈利，不是嘀嘀真正想要的。”</p>
陈卫挺直身体，自信无比的说道：“我们真正想要的，是让嘀嘀成为一家日订单过亿的平台。</p>
衣食住行，我们的目标就是独占其一。”</p>
“说的好，软银最欣赏也最支持陈总这类有远大抱负的企业创始人了。”</p>
接着薛村禾话音一转，“不过，要达成这个亿级目标，还任重而道远。</p>
嘀嘀目前的日订单量是2000万单，按照1000万单一年的增速，实现这一目标还需要8年时间。”</p>
“8年时间啊，抗战都打完了！”</p>
陈卫摇头，“要不了8年，我们内部预估是在2020年左右达成这一目标。”</p>
“小蓝单车目前的日骑行订单有多少？”薛村禾问道。</p>
“我们在运营的小蓝单车有60万辆，集中在一二线城市，骑行频率较高，最高日订单达到过300万单。”</p>
薛村禾点点头，又问：“那运营亏损呢？”</p>
“不包含单车折旧的话，月亏损在一千多万出头。</p>
包含单车折旧，月亏损超过三千万。”</p>
薛村禾听后，语重心长的说道：“最后一公里短途出行，对嘀嘀来说始终是一块短板。</p>
小蓝单车也没起到流量入口的作用，反而成了一个包袱。</p>
你有没有什么好的解决办法？”</p>
陈卫摇头苦笑，“我们进入时机晚了，在不加大投入的情况下，顶多也就这局面了。”</p>
“你想不想收购惠民出行？”</p>
陈卫面色一喜，“张益达肯卖？”</p>
薛村禾扶了扶眼镜，“只要是东西，那都有一个价格。只是看出不出得起价，愿不愿意出价罢了。”</p>
陈卫大脑飞速运转了起来，看薛村禾这态度，难道是跟张益达达成初步意见了？</p>
又想到嘀嘀才出手的那1.82股份，简直是血亏。</p>
软银这操作是真的骚，先低价把股份盘过去，再让嘀嘀高价并购惠民出行。</p>
低吸高抛，自己和金沙河创投，还有经纬全球全都被耍了。</p>
“算了吧，惠民出行那么高估值，财务状况也是一团糟。</p>
我们买过来干什么，又加一个包袱？”</p>
薛村禾笑了起来，陈卫这话就言不由衷了，三岁小孩都哄骗不了。</p>
“拿下惠民出行，嘀嘀的日订单量可以增加4000万单，达到6000万单。</p>
大出行战略再下一城，共享单车短途出行，嘀嘀就是霸主中的霸主。</p>
到时候，再把哈罗出行也给并购了。</p>
共享单车领域，嘀嘀就是绝对的垄断。</p>
共享单车盈利难就是个笑话了。</p>
把单车骑行费率上调到半个小时一块钱，所有免费全部取消。</p>
用户有其他选择吗？</p>
至于会不会激起民愤，涌现新的挑战者？</p>
谁敢入场？低于200亿投入，浪花都翻不起一朵。</p>
国内掏得起这笔钱的有几家？</p>
阿狸和企鹅都是嘀嘀的股东，再加上张益达。</p>
起码共享单车领域，没有人会来跟你作对的。</p>
另外，惠民单车成为嘀嘀新的流量入口，还会带动嘀嘀现有业务量提升。</p>
嘀嘀也可以通过这笔并购，进一步挤压其他打车软件的生存空间，提高市场占有率。</p>
并购惠民出行，对嘀嘀来说那是有百利而无一害。</p>
不管是从战略布局，还是提升市场占有率，又或者说提升公司内涵价值……，都有这个必要。”</p>
陈卫承认自己心动了。</p>
对于别的企业来说，惠民出行可能用处不大。</p>
但对于嘀嘀来说，那是绝配啊！</p>
并购企业，对于他来说，那是一点都不抵触。</p>
这种事嘀嘀都干过两次了，熟得不能再熟。</p>
至于收购款，他也不是很在乎。反正都是资本买单，创始人稀释股份就好了。</p>
股份虽然稀释了，但股份价值却提升了，所以说根本没必要纠结。</p>
另外，花50亿美元购买惠民出行，在资本市场讲故事起码可以提高嘀嘀100亿美元估值。</p>
因为这产生了化学反应！</p>
薛村禾又跟陈卫商量了一番，这才满意地离去了。</p>
……</p>
“益达，ical.ly听说都进入韩国了，反响怎么样啊？”</p>
张益达看着薛村禾，心想这也是奇了怪了。</p>
这位薛总一会儿问问green滑板车，一会儿又问问锐向数字科技集团的发展情况。</p>
把自己旗下公司都打听了个遍！他是想干什么？</p>
“益达，你别误会！”</p>
看着张益达眼神怪怪的，薛村禾解释道：“我就是好奇。</p>
一般人能把一家独角兽公司运营好就不错了，哪像益达你同时管理这么多独角兽，还能把每一家都带到行业第一的位置。”</p>
“哈哈，薛总过奖了！其实有时候我也感觉到精力不够用啊！</p>
很多赛道也是进入得早，抢占了先机而已。”</p>
薛村禾摆摆手，哈哈大笑道：“益达，不必过谦！</p>
我最佩服你的一点就是，有远大的目标和抱负。</p>
如今green、锐向、众合集团、益民网金都在往跨国公司、全球型科技公司的方向努力。</p>
不局限于国内，这真的让人高看一眼啊！</p>
窝在中国，了不起做个土财主罢了。</p>
但在你身上，我看到了伟大企业家的影子。”</p>
这种话，张益达听得太多了。</p>
他笑着说道：“薛总，你有什么话，就直说吧！”</p>
薛村禾一脸认真道：“我认为益达你应该把更多精力聚焦到有更多可能的行业。”</p>
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“更多可能？”</p>
薛村禾接着说道：“比如说短视频、社交电商、移动支付等等。”</p>
“没有共享单车？”</p>
薛村禾摇头，“惠民单车的发展空间已经到顶了，没有更多可能了。</p>
至于出行领域，嘀嘀领先优势太大了。</p>
惠民出行推出的聚合打车和顺风车也动摇不了嘀嘀的根基，顶多抢占他们一小部分市场。</p>
至于快车品牌，我看你迟迟没有退出，恐怕也是没有太大把握吧。”</p>
“那依薛总你的意思，我要怎么做？”</p>
薛村禾笑道：“在目前正处于价值高位时出售套现。”</p>